港口的系船柱护板，损耗速度快得惊人。海水泡、船舶撞，普通钢板两年就锈穿变形，换一次要封泊位、吊设备，耽误装卸作业，一天损失十几万。咱们顺康旺 2.65mm 厚的 316 不锈钢冷轧板，耐海水抗冲击，专门做系船柱护板，耐用少更换。 这个厚度做系船柱护板、码头防撞板、泊位护舷、港口设施面板都合适，港口集团、码头公司、船务公司都能用。咱们顺康旺的货全是青山、太钢、张浦大厂正材，国标 06Cr17Ni12Mo2，严格按 GB/T 3280-2015 标准生产，耐盐雾，抗冲击。无锡常备库存，支持按图零切，1 吨起订，江浙沪隔日达。
标准 316 材质，耐海水抗冲击，港口护板适用。顺康旺每批带质保书，支持光谱检测
| 元素 | 标准含量范围 | 大白话说明 |
|---|---|---|
| 铬（Cr） | 16.00% ~ 18.50% | 耐海水盐雾，潮汐带不生锈 |
| 镍（Ni） | 10.00% ~ 14.00% | 提升韧性，冲击不开裂 |
| 钼（Mo） | 2.00% ~ 3.00% | 抗点蚀，飞溅区不穿孔 |
| 碳（C） | ≤ 0.08% | 焊接性能好，拼接处牢固 |
| 硅（Si） | ≤ 1.00% | 表面平整，腐蚀均匀 |
| 锰（Mn） | ≤ 2.00% | 强度够，船舶碰撞不变形 |
| 磷（P） | ≤ 0.045% | 杂质国标以内 |
| 硫（S） | ≤ 0.030% | 杂质国标以内 |
2.65mm 冷轧板耐冲击，港口护板长期使用不烂边
| 性能指标 | 国标最低要求 | 大厂实际出料值 |
|---|---|---|
| 抗拉强度 | ≥ 485 MPa | 490 ~ 550 MPa |
| 屈服强度 | ≥ 170 MPa | 175 ~ 220 MPa |
| 断后伸长率 | ≥ 40 % | 42% ~ 50% |
| 硬度 | ≤ 90 HRB | 75 ~ 88 HRB |
简单说：耐海水、抗碰撞、少更换，2.65mm 的厚度做护板刚好，不会太厚增加成本，也不会太薄一撞就凹，港口用着省心。
| 参数项 | 具体情况 |
|---|---|
| 标称厚度 | 2.65 mm |
| 厚度公差 | ±0.06mm（冷轧普通级） |
| 常规宽度 | 1219mm、1000mm（可定开分条） |
| 常规长度 | 按需开平 |
| 表面状态 | 2B 冷轧光洁面，可做拉丝 |
| 轧制方式 | 冷轧 |
| 供货钢厂 | 青山、太钢、张浦 |
而且海边油漆掉得快，年年都要补。 后来他们试点了咱们 2.65mm 的 316 护板，装在最容易撞的泊位，用了快三年，表面只有轻微锈迹，撞了好几次也没变形，不用刷漆也不用换。现在他们全码头的系船柱都换了这款护板，算下来省了好多维护费和停产损失。 朋友说以前总觉得不锈钢护板贵，真用了才知道，少封一次泊位，省的钱就够买好多板了。后来他还把做港口工程的同行也介绍了过来，说港口设施算的是全周期成本，不是只看采购价。
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