现在造船标准越来越严，舱壁板材要同时满足抗冲击、耐腐蚀、可焊接，还要有船级社认证，小供应商的料根本进不了厂。无锡顺康旺 15.75mm 厚的 304 不锈钢热轧板，船级社认证可用，高强度抗冲击，大型船舶舱壁用着符合造船标准。
这个厚度做大型船舶舱壁、甲板、船用结构件、舱室分隔刚好，强度高，抗冲击，耐海水腐蚀，可焊接。咱们顺康旺的货全是青山、太钢、张浦大厂正材，国标 06Cr19Ni10，严格按 GB/T 4237-2015 标准生产，批次稳定可追溯，可提供船级社认证。无锡常备库存，支持按图纸零切，1 吨起订，江浙沪隔日达，造船项目急单优先发。
标准 304 材质，成分稳，耐海水、盐雾腐蚀，抗冲击，批次可追溯，造船行业要求适用。顺康旺每批带质保书，炉批号可查，支持光谱检测：
| 元素 | 标准含量范围 | 大白话说明 |
|---|---|---|
| 铬（Cr） | 18.00% ~ 20.00% | 耐海水、盐雾腐蚀，不生锈 |
| 镍（Ni） | 8.00% ~ 10.50% | 韧性好，抗冲击不容易裂 |
| 碳（C） | ≤ 0.08% | 焊接性能好，焊缝强度高 |
| 硅（Si） | ≤ 1.00% | 材质均匀，批次稳定 |
| 锰（Mn） | ≤ 2.00% | 强度高，抗冲击承重好 |
| 磷（P） | ≤ 0.045% | 杂质低，符合造船材料要求 |
| 硫（S） | ≤ 0.030% | 杂质低 |
15.75mm 板强度高，抗冲击、抗形变、耐海水腐蚀，大型船舶长期航行安全：
| 性能指标 | 国标最低要求 | 大厂实际出料值 |
|---|---|---|
| 抗拉强度 | ≥ 515 MPa | 520 ~ 570 MPa |
| 屈服强度 | ≥ 205 MPa | 210 ~ 255 MPa |
| 断后伸长率 | ≥ 40 % | 42% ~ 50% |
| 硬度 | ≤ 90 HRB | 75 ~ 85 HRB |
GB/T 4237-2015《不锈钢热轧钢板和钢带》
ASTM A240/A240M 压力容器用不锈钢板
国标 06Cr19Ni10（304 不锈钢，顺康旺船舶舱壁款常备）
| 参数项 | 具体情况 |
|---|---|
| 标称厚度 | 15.75 mm |
| 厚度公差 | ±0.50mm（国标普通级） |
| 常规宽度 | 1219mm、1500mm（可定开） |
| 常规长度 | 6000mm（可裁切） |
| 表面状态 | No.1 工业酸洗面 |
| 轧制方式 | 热轧 |
| 供货钢厂 | 青山、太钢、张浦 |
周总做船舶舱壁加工，之前有个散货船项目，用了小供应商的板，船级社检验的时候，材质没有可追溯证明，性能也不达标，直接要求全部更换，项目延期了一个月，还赔了违约金。 后来他换了无锡顺康旺 15.75mm 的大厂板，批次稳定可追溯，性能符合船级社要求，做出来的舱壁一次就通过了船级社认证，现在他已经拿到了两条 5 万吨散货船的舱壁订单，生意比之前好了一倍。周总说造船行业对材料要求严，找个能提供认证、材质稳定的供应商太重要了，多花一点料钱，能拿到大船厂的订单，太值了。
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